てか，気づけよ，俺．

修正に出してたホイールが返ってきました．

修正をお願いしたのはここ→ラジエーターショップ&ビーム

持って行くまでは，縁石か何か踏んで歪んだものを売りつけられたと思っていたのですが，店長いわく，「これ一回修理してますね」

工エェｪ(;ﾟДﾟ)ｪェエ工!?

確かに，(本来アルマイトであるはずの) リムが塗装してあることに指摘されて初めて気づきましたw こんなんに 2ヶ月近く気づかなかったとは…orz　てか修正してこれかよ．

とにかく，修正してもらったホイールは完璧で振動も皆無にヽ(´ー｀)ノ
ついでにリバウンドで購入したセンターキャップも装着!

バトルフィールド1943

　バトルフィールド 1943 を購入．

　といってもオンラインストア専用だから，初めて PSN のオンラインストアを使用してみたけど，こりゃ楽だわ．一歩も外に出ずにゲーム購入できるなんて，こりゃヒキコモリが加速するわwww

　でやってみた感想．今まで自分はオンラインゲームはまったくやってなかったのだけど，おもろいw 仲間と共闘するのは，まさにマーセナリーズでやりたかったことそのもの (マーセは NPC だけど)．もうちょっと意思疎通が出来てチームプレイが出来るともっとおもろいんだろうけど．
　あとは，マップが 3つしかなくてマンネリ化してきたので，BF1942 のヨーロッパのマップが追加されたらいいなぁ．

ヤラレタ…orz

　このときに買った CE28N，安く手に入ったので喜んでいたのですが，装着してから高速域での振動に悩まされていました．なのでハブリングつけたり，ホイール一旦外して装着したりしてみたのですが，それでも改善せず．
　んで，ふと思って，今日ジャッキアップしてホイールを手で回してみたら，

ど う 見 て も ホ イ ー ル 歪 ん で ま す ．
本 当 に あ り が と う ご ざ い ま し た ．

　で，写真は犯人を確定させるため歪んでいるリアホイール (16インチ) を外して片方だけノーマルのフロントをつけてみた図．めちゃめちゃ奥に引っ込んでますw
　この状態で走ってみたらブレは皆無だったので，やっぱホイール 1本歪んでますね…orz 販売元の店に変なもの売りつけられちゃった（；´д⊂）

HP Photosmart C4480 購入

　プリンタを新調．

　プリンタを選ぶに当たって考慮したのは，(画質とか印刷速度とか付加機能とかは無視で) とにかくトータルコスト (本体価格・インク代・故障対応に必要な金) を下げること．
　インクジェットプリンタはヘッド目詰まりという宿命があるので，ページプリンタにしようかとも思ったが，ページプリンタはトナーが高すぎるので却下．
　そうこう考えるうちに，やっすいインクジェットプリンタ買ってインク切れたら本体ごと捨てるのが一番いいのでは? と思うようになった．

　それはさすがにやりすぎなので，インクは切れたら社外品の補充インク (ボトル式のやつ) を使う事が前提．そうすると，非純正だと回復不可能なヘッド目詰まりの危険性が多少なりとも上がってしまうという事で，インクタンクとヘッドが一体型の HP Photosmart C4480 を ￥4,866 で購入．これならインクタンク交換でヘッドも新品になるから，怪しい補充インクでも気兼ねなく使える．
　スキャナは別にいらんかったけど，スキャナついてなくてもこの値段なら買うわ．

－－－－
しばらく使ってみた感想
○黒インクだけで印字できる
○前面給紙・前面排紙なので設置しやすい
×本体のボタン一発でスキャン・コピーできない(?)
×ドライバだけ入れたいのに，やたらソフトをインストールされる

あんま印刷には無頓着なので，気づいたのはこんなもん(笑)

－－－－
　以下愚痴．
　PM-930C 分解して思ったけど，あんなステッピングモーター? とかいっぱい使ってる機械が \1万 とかおかしいだろ．でプリンタ本体は赤字だからインクで稼ごうとしてインク代がメチャ高くなる．で社外品の安いインクが出現したら，わざわざインクタンクに IC チップ埋め込んで社外品は使えないようにするとか，もう意味わかんない．

　こんなアホなビジネスモデルしてるから，インク切れたら本体ごと捨てるとか言う運用がまかり通ってしまう．新機種が安く手に入るからユーザー的にはメリットがあるのかもしれない (インク代も含めたトータルコストでメリットかどうかは怪しい) が，少なくともメーカーの企業倫理がまったく感じられない…

SDカードアクセス (その後)

　かなり放置状態だったデータロガー 2号機計画，とりあえず単体で G を計測するやつを作ろう (これだと追加の半田付けはなんもいらんから) と思った．

　で svn に葬ったソースファイルをチェックアウトしてきて，コンパイルしてみたらコンパイルが通らねぇ(爆) 原因を追っていったらなんかいろいろとコンパイルオプションとかがおかしくね? なんでこんなとこいじったんだろう…?

　まぁめでたくコンパイルも通り，SD カードの初期化コマンドを CMD1→ACMD41 に変更したら，前回使えなかった 8MB ゴミカードも無事初期化できるようになった．

　で，前回は SD カードリードでとまっていたので，SD カードライトに挑戦．ライト速度も見るためにいろいろデバッグメッセージ出力を削ってやってみたら，

　fatfs に「ファイルシステムがねぇ」って怒られる orz

なんかデバッグメッセージを消したことにより wait が減って，動作が変になってるっぽい．まれにライトまでたどり着けたとしても，FAT エントリをめちゃくちゃに破壊してくれるんですが…(笑)

もう窓から投げ捨てていいかな?

UMID mbook ごっこ

　UMID の mbook が凄く欲しくなってきた．個人的には VAIO P よりもほしいくらい (VAIO P 意外とでかいし)．ただし，今のところ品質が安定しないのと，韓国語キーボードだけは絶対に嫌だw

　日本メーカーも，ありきたりなネットブックじゃなくてこういう尖った魅力のある製品を作ってくれんかねぇ．個人的には，電子辞書サイズの PC-9801 互換機とか作ったらレトロブームに乗っかって微妙に売れるんじゃなかろうか? とか思ってたりして．
　で，mbook 買えない欲求不満を解消すべく，Libretto30 引っ張り出してきたw Lib に無線 LAN カード挿してナンチャッテ mbook 構築完了．さすがに Lib 単体ではできる事は限られているので，リモートデスクトップでメインマシンに入って色々作業してみる．

　…使いにくうw

　テキスト入力ツールとして使うためには，キーボードの大きさは重要だと理解した．少なくともこれでソースコード書こうとかは思わんなぁ．でも web ブラウジング程度なら，しょぼくても「キーボードがある｣だけでかなり使い物になることも分かった．PSP でブラウジングするのとは使いやすさがダンチだ．

　てかリモートデスクトップクライアントとしてなら，Lib もそこそこ使えるじゃん．音が出ないのが非常に惜しい．

プリンタヘッド洗浄

タダでもらってきた EPSON PM-930C．
印字してみると目詰まりがひどく，プリンタ機能のヘッドクリーニングでも改善しなかったので，分解洗浄を敢行．

ココまでばらさないとヘッドは取り出せなかった．

何が写ってるかわからんと思うけどw ヘッダをアルコール漬けにしてサランラップで包んで，ガンコな汚れを分解洗浄中 (のつもり)

で，再組み立てして試してみたら…まったく改善してないやん．

オレの工数を返せ（；´д⊂）

zlib にハマる

　とある Windows プログラムで，.gz 圧縮されたログファイル (テキスト) を直接読めるように，zlib を組み込んでみた．下がその一部

if(( fp = gzopen(( char *)szFileName, "r" )) == NULL ) return FALSE;
while( gzgets( fp, szBuf, BUF_SIZE ) != Z_NULL ){
    ....
}
gzclose( fp );

なんのことはない，fopen/fgets/fclose を gz なんちゃらに置き換えただけ．こんなん余裕っすよ．と思って実行してみたら，「invalid distances set」やら「invalid distance too far back」やらで全然リードできねぇ．たったこれだけのコードのどこに間違う余地があるのか＿|￣|○

　と，ふと目にとまったのが gzopen( ... , "r" ) の "r"．Windows 上のテキストファイルだから何も考えずに "r" にしていたのだが，"rb" にしてみたら直ったヽ(´ー｀)ノ　"r" だと，0x0D 0x0A が 0x0A に変換されたりして .gz が壊れたのと同じ状態になってたんだろうな．
　てか，gz から解凍後のデータに対してテキストモードを適用すると思うでしょ普通．gz ファイル自体にテキストモードを適用してどうする (--# むか

LONG WP22-12

もともとは UPS 用のバッテリーですが，車につけても問題ない人が多いようなのでつけてみました．

シールドバッテリー，小型軽量，安い ということでコストパフォーマンスは最強です．もっともパフォーマンスに関しては，長期的に使い続けないと当たりか外れかはわかりませんが，とりあえずつけて一発目はエンジンスタートになんら問題はありませんでした．

ちなみに取り付けはマジックテープ + 保険のタイラップです(笑) これも取り付け強度的には問題ありませんでした．

ただし容量は少ないので，バッテリーカットオフスイッチは必須かと思います．

重量も 12.9→7.2kg とちょびっと軽量化．

追記:
1年経過しましたが，まったく問題ありません．
1年9ヶ月経過しましたが，ちょっと始動が弱くなりましたが始動事態に問題はありません．
なんだかんだで3年目ですが，まだ普通に使えています．

購入価格	6,000 円

バッテリーｵﾜﾀ＼(^o^)／

バッテリーカットオフスイッチをつけて以来，バッテリー上がりとは無縁だったのですが，先日のホイール交換のときに不可解なバッテリー上がりに遭遇．
(1) 車庫からエリを出す．このときはクランキングに何の問題もなく，バッテリーが弱ってる様子も全然なく．
(2) ホイール交換を終えて 3時間後にセルスターターをまわすと，バッテリーが上がってた orz 灯火類をつけっぱにしてたとか，マヌケなことはしてなかった．はず．

それじゃドライブがてらバッテリー充電すっか，と思ったけどガソリンがない→ガススタでエンジン切る→二度と始動しない→終了，となるので仕方なく充電器引っ張り出して充電してみたけど，18時間後の電圧が 11.27V… こりゃ完全にｵﾜﾀ＼(^o^)／?

というわけで，真剣にバッテリーの品定め中．
(1) EP-348 (純正バッテリー? 今まで載ってたやつ) … 約 ￥2万．たかっ!
(2) EP-348 互換品最安値 … ￥5千．でも密閉型かどうかわかんないな．
(3) M2 販売 ドライバッテリー … ￥1.2万．ドライバッテリーにしては安いので，これにしようかなと思っていたら，
(4) 秋月電子の WP22-12 … ￥6千．ググってみると，(3) と中身は同じに思えてならない (端子は違うけど)．みんカラでもユーザーはけっこういるようで，評価も 問題ない～短期間でダメになった まで様々．

というわけで，人柱で (4) に突撃したいと思いますw

それにしても，何の前触れもなく突然死んだのが気になります．
ま，まさかオルタが逝ったとか((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ