自分，酸素欠乏症かも

ローバー Eg のエリーゼ定番のチューニングである，ラージボアスロットルボディに交換．eBay で送料込み ￥11,680．ちなみに日本で買うと 2.4万円超え．
最初に 1万円の値段を見ると買うのを悩んでしまうが，2万円超えのプライスタグを見たあとの 1万円だと「安っ!!Σ（￣□￣ι」ってなって即買いしてしまったw もしかしてワールドワイドレベルで売上を伸ばすそういう作戦なんだろうか．

で，他の人のレビューだと「中低速のトルクアップが実感できる」ってレビューばっかりなので，自分もワクテカしながら馬力計測してみた．その結果は...

誤差の範囲ですなw 少なくとも 1万円投資した効果は皆無．

もしかして数多のレビューの「中低速のトルクアップが実感できる」っていうのは，アクセルペダル半開時のトルク感のことを言ってるんではなかろうか．そう仮定すると，交換前と同じ踏み込み量でもボアアップ分アクセルを多く開けてるのと同じだから，当たり前の話．
決して，アクセル全開時の 3～4000rpm あたりのトルクが上がるわけではない．

1万円くらいのパーツで劇的にトルクが上がるなんて，そんな訳最初から無かったんだよなー．エアクリとかインダクションボックスとか交換して，スロットルボディがボトルネックになっている状況なら，もしかしたら結果は違うのかもしれんけど．

久々にがっかりだよ．（´･ω･`）ショボーン

車以外も LED 化の波

車庫の照明は白熱電球で暗いので，LED 化しようと思った．
で別件で，夜に車庫で作業するときの作業灯が欲しかったのだが，年に数回しか使わないしなぁ，と思ったところで，今の電球を電球型 LED にして かつ 自由に移動できるようにして，車庫照明 兼 作業灯にしちゃえばいいんじゃね? と思った．

というわけで LED 電球は AliExpress の 18W のやつ (￥246) を調達．作業灯化に関しては金をかけると意味がない (￥800 で作業灯売ってるし) ので，家に転がっていた￥100 均のソフトワイヤーで台座を作成して電球ソケットにくっつけて，更にそのへんに転がってた HDD の磁石www を縛り付けた．

普段は天井付近に磁石でくっつけて車庫照明として使用．明るさは白熱電球よりは明るくなった．

作業時は地面に置いても使用できる．
ヽ(´ー｀)ノ ソフトワイヤーなので手で曲げて角度も変えられて便利．

ただ 18W 版を買ったはずなのに，明るさは昔買ったダイソーの 60W 相当 LED 電球 (8W) よりちょっと明るいくらいで，スペック上の 2倍以上の開きは確実にない．と思ってワットチェッカーで測ってみたら 13W じゃんwww まぁダイソー (￥400) より安くて少し明るいから，満足っちゃ満足．

写真と違うじゃん（；´д⊂）

エリ S2 以降のノーズバッジはプラ製 (正確には台座がプラメッキパーツで，ロゴ部分はアルミ板に印刷) で黄色部分が退色する (写真の上のが純正) のは定番のトラブルで，S1 用の七宝焼バッジに交換するのも定番だが，超高い (￥1万超え)．

でふと AliExpress でホイールキャップ用のエンブレムが 4枚￥246 で売ってたのでポチッとな．サイズは直径 56mm でノーマルバッジとほぼ同一．これでノーズバッジがリフレッシュできたら激安w と思ってたけど，届いたのを見たら黄色の発色が販売ページの写真と全然違って変... キャンディ色の黄色というか，蛍光ペンの黄色というか．もしかして中国人大好きな金色にしたんかもしれんけど，そんな高級感のある色じゃない．

これを車に貼るのはちょっとなぁ... と思いつつ一縷の望みをかけつつ貼ってみたけど，やっぱりこれはないな．

アルミ製で色以外の質感・品質は問題なさそう (というかロータス純正が中華製と大差ないwww) なので，色の問題がなさそうな黒バージョンのエンブレムをポチり直した．
安いので無駄になっても全く心が痛まない所だけが唯一の👍．

で以下完全なチラシの裏．余ったエンブレムを捨てるのも何なので，何かに貼ってみようと．

ダイソーのペン立てが ￥2,000 くらいで売ってそうなロータスグッズに．

チーム・ロータスが使っているかもしれない工具箱．コメリ製．

ロータス・ヤマハwww

流石にこれは Fit にホンダ赤バッジ貼る並に痛いwww のでやめといた．