懸念していたことが現実になった

冠山峠道路のトンネルが開通したとのことで，林道の方に登るついでにトンネル見に行くか，と徳山ダムに向かって出発．で，現地に着いたら，

おいおいおいー，林道封鎖されとるやんけ（；´д⊂）

トンネルが開通したら林道の方は廃道にされるかも，と懸念していたが，それが現実のものになってしまった．一時的なものかもしれないけど，積極的に林道を修復する理由もなくなったので，走れるチャンスは確実に減ったはず．封鎖を確認したのは岐阜側で，もしかしたら福井側から登れるのかもしれんけど，景色がいいのは岐阜側の道なので，福井側から登っても意味がない．自分の行動範囲ではピカイチで景色が良かっただけに，ここが走れなくなるのは非常に悲しいなぁ．
あと，冠山峠道路のトンネル開通前はここを走りに来るのはドライブ目的の車しかなかったので交通量は少なかったが，今回は結構交通量多かった気がする．

つうわけで本来は通る予定がなかった冠山峠道路のトンネルを通って，能楽の里牧場なる場所に向かった．

実はあんまり期待してなかったんだけど，山頂は，木が一本もない素晴らしい眺め．しかも，360度全周にわたって視界を遮るものが無い絶景．
冠山峠道の林道が走れなくなった代わりに，いい場所見つけたヽ(´ー｀)ノ

天神風の道公園で春の訪れを感じながらバイクツーリング

最近，技術的な話題はともかく，日記的な話題の blog を上げるのがだるくなってきて，めっきり更新頻度が減っている当 blog．
ここで，AI に blog 記事書かせてみたらいいんじゃね? と思ってやってみた．

入力した文章はこれ↓
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次の文章を元にblogの記事を書いてください．

冬は寒かったので全然バイクに乗っていない．
今日は暖かかったので，本年初のバイクのり．
多くのライダーが集まる湖畔の里つきがせはスルーして天神風の道公園に行った．
ここは見晴らしが良く人も少ないのでお気に入り．
桜はあまり咲いてなかった．梅らしきものは咲きかけ．
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出力された記事
===== ここから =================================

天神風の道公園で春の訪れを感じながらバイクツーリング

冬の間は寒くてバイクに乗る機会が減っていましたが、今日は暖かかったので今年初のバイクツーリングに行ってきました。多くのライダーが集まる湖畔の里つきがせはスルーして、見晴らしが良く人も少ない天神風の道公園を目指しました。

公園に到着すると、眼下に広がる景色に感動しました。遠くの山々まで見渡せる絶景は、まさに春の訪れを感じさせてくれます。桜はまだあまり咲いていませんでしたが、梅の花が咲き始めており、春の訪れを告げていました。

公園内を散策していると、気持ち良い風を受けてリフレッシュできました。人も少なく、静かな環境で自然を満喫することができました。

今年のツーリングシーズンは、天神風の道公園からスタートすることができて、とても良い思い出になりました。これから暖かくなるにつれて、色々な場所に出かけたいと思います。

公園情報

• 天神風の道公園
• 奈良県奈良市月ヶ瀬梅林
• 駐車場あり
• 無料

おすすめポイント

• 見晴らしが良く、遠くの山々まで見渡せる
• 人が少なく、静かな環境
• 春は桜や梅の花が楽しめる

まとめ

天神風の道公園は、見晴らしが良く、静かな環境で自然を満喫できる公園です。春は桜や梅の花が楽しめるので、ツーリングの目的地におすすめです。

===== ここまで =================================

すげえよwww 「春の訪れ」とか自分では絶対書かないしそんな文才無いwww
しかも自己満足な記事ではではなく，公園情報や見どころまでまとめられて，ちゃんと他の人にとって役に立つ記事になっている．しょうもない記事を書くライターは廃業だなこれ．
これ見たら，ソースコード書くだけの人もそのうち淘汰されるだろうなぁ，というのも実感が湧いてくるね．

大津駐屯地創設64周年記念行事

最近バイクかっとばして自衛隊基地祭に行くのがお気に入り．というわけで大津駐屯地創設６４周年記念行事に行ってきた．めっちゃ近場w

陸自の基地祭は初めてなんで，模擬戦闘とかどんなもんか見てみたいと思ったものの，正直あんま期待してなかったが， ↓

 まさか市街地の駐屯地で榴弾砲と戦車砲 (の空砲) をぶっぱするとは思ってなかったw 30m くらいのところで見てたけど耳おかしなるかと思うくらい発砲音でけぇwww

これを見に来たといっても過言ではない，16式機動戦闘車．

これも演習で主砲撃ってた．

あと何処かで見たような装備と，何故か陸自の基地に展示してある戦闘機．

これも何故か展示してある F-1 支援戦闘機．

自衛隊って攻撃機のことを支援戦闘機と呼んだり，空母のことを護衛艦と言い張ったりしてるけど，その調子で支援核とか護衛核とか配備したらいいんじゃないですかねw

岐阜基地航空祭2022

岐阜航空基地祭に応募してみたら当たったので行ってきた．航空機地祭に行くのは実は初めてなので超楽しみにしていた．

会場の全貌．例年は 6万人くらいで，今年はコロナ対策で抽選 3.5万人に制限かけてるそうで，それでもこの人の多さ．

電車の都合で開始から少し遅れて到着したら，すでに上空を，今まで見たこと無い低さで飛んでてテンション爆上げ!!

戦闘機のエンジン音が想像のはるか上を行く爆音でワラタwww こういう音圧は現地でないと味わえないから，はるばる来た価値あったわ．

地上展示物も充実していて，もう退役した (多分) F-4EJ なんかは，手でペタペタ触れる位の距離まで近づけるので，細部まで観察できる．その気になればキャノピーイジェクションレバーも触れそうだったけど，これ誰か触ったらどうするんだろうw

F-2A．こっちはペタペタ触るというわけにはいかないが，全周回って見れるので，兵装とか間近で見れて良かった．

その他の展示物．武装とかエンジンとか．

航空祭には初めて行ってみたが，やはり間近に戦闘機を見れて轟音を体感できるのはかなり良かった．

人の大さから入場と帰宅時の混雑が心配だったが，JR で行った自分は特に言うほど混雑はなかった．ただし離陸・着陸が見れる観覧スペース最前列はかなりの競争率だし，地上展示物を見るのにも長時間並んで待たされたり，と，人の多さはネックになった．今年は制限してこれなので，例年はもっと酷いんだろうか．

自分は現地行くのも遠いので，次は F-35 とかオスプレイとか来るんだったら見に行こうかな．

饗庭野分屯基地開設50周年記念祭

饗庭野分屯基地開設50周年記念祭に行ってみた．

ここ陸自の駐屯地かと思ったら，実際は空自の対空ミサイル部隊の基地で (陸自は今津)，展示物も対空ミサイル関連が多かった．何回か行っている笠取山分屯基地よりも規模が大きいのか，展示物が結構多い．

で，えらく変わったディーゼルエンジン音がするなぁと見に行ってみたら，74式戦車が走ってる!!!

砲塔が曲面で構成されているこの世代の戦車の中では，74式がピカイチかっこいいと思うのは自分だけだろうか．

V10 ディーゼルの音めちゃめちゃイイ!

あと F-15 と F-2 が飛来していた．残念ながらスマフォのカメラではまともに撮影できないw

初めて実物を見る兵器が色々見れて満足ヽ(´ー｀)ノ

GROM 史上最大のピンチ

ようやく涼しくなったので，久々に徳山ダム & 冠峠に行ってみた．徳山ダムの道は気持ちいいし，冠山峠は相変わらず景色がいい．

で，徳山ダムまでの道の途中に土倉鉱山跡なるものがあったので，行ってみた．

鉱山ってもっと規模が大きいかと思っていたが，意外とちんまりとしていてちょっと残念．

で今日はここからがメインイベントの始まりだった．冠山峠で折り返して次の目的地を目指していたときに，横溝が切ってあるアスファルトを走っているかのような「ゴー」という音が．

え? と思ってタイヤ見てみたら，パンクしとるやんけ～（；´д⊂）

現在地は徳山ダム近くで当然バイク屋やガススタがあるはずもなく，市街地までは約 50km．レッカーとかめんどくさすぎるし，市街地まではこれで走り切るしかない! と覚悟を決めて下山開始．徳山ダムまでの道って R がきついカーブが連続する箇所とかもあって，普通なら走ってて楽しい区間なんだけど，パンクしたリアタイヤはフニャフニャで超怖いwww

でしばらく走った感じでは，少なくとも直線はサイドウォールの硬さで割りと普通に走れそうなのと，家にたどり着けさえすればタイヤ壊れてもいいや (近々交換の予定だった) の精神で，結局自宅まで 120km をパンクタイヤで走りきったwww

落ちたら死ぬ

冠山峠道のバイパストンネルが貫通してしまったとのことなので，開通してしまったら峠道の方がどうなるかわからないのでもっかい走ろうと思った．ただし一度通った道だけを目的にしてもモチベーションが上がらないので，「落ちたら死ぬ」の看板で有名な (もう撤去されてしまったらしいので「有名だった」) 酷道 R157 を走ってみようということで Go．

まずは R157 を北上するために岐阜入り．で途中にある根尾谷断層を見学．地層とか見えたら断層っぽいが，もう年月が経ちすぎてただの丘にしか見えないな．

R157 付近はここくらいしか観光スポットがない (汗

で R157 に突入．途中確かに落ちたら死ぬような断崖はいくつかある．写真じゃ伝わりにくいけどこことか，結構な高さ．

が，道幅が狭いだけで路面自体は普通．もう路面改良されてしまったのか?

温見峠頂上付近だけわずかに景色が良かったが，それ以外はあまり見晴らしも良くない．

有名な温見ストレート... だけど特になにも無いただの直線．

R157 は全体的に，死ぬような大変な思いをするでもなく，特に感動する景色があるわけでもなく，途中に有名な観光スポットがあるわけでもなく．

事前情報のインパクトの割には，何も印象が残らない走行であったwww

で帰りは冠山峠道を南下して，徳山ダムはもう飽きたので近くの展望台に立ち寄った．

で，全行程走り終わって「300km くらいならもう余裕だな」と思ってメーター確認したら，400km 超えてたw もうだいぶ長距離にも慣れてきたってことか．

真夏の早朝ツーリング実験

自分バイクで走り回るときは，午後から 5-6時間走ってることが多い．

だがこの季節，山道はマシだがそこに向かうまでの平地は地獄なので，「早朝から，同じ時間だけ走り回ったらどうなるんだろう?」と思って実験してみた．

お題は「ビワイチ (琵琶湖大橋ショートカット)」．全行程ほぼ平地なので，普通ならこの季節にはやらない．

奥琵琶湖パークウェイにだけ立ち寄る予定で，ここは 8:00 までは通行禁止なのでその時間に着くように自宅を 6:00 に出発．

走り出してみると，思ったとおり超涼しい．平地だと丁度なので，山道だと下手すると寒いかも? 10:00 を過ぎると暑くなってくるが，それでも 14:00 くらいの暑さに比べたら大分マシ．

また交通量が少なく，ペースを上げられる．写真のような普段なら撮れないような写真も撮りやすいw

またビワイチでいうと琵琶湖大橋のふもと，カインズ彦根あたりはいつもクソ混んでるポイントだが，今回は全行程で 1箇所も渋滞がなかった．

で，つづら尾崎展望台に到着．訪問客はもしかしたら自分だけかもしれない，とは思ったが，まさかの売店も閉まっていて，自分以外の人間は誰もいないw これぞ真のソロツーリングwww

(道が狭いので) 普段ならはばかられるこんな写真も撮り放題．

で，結局 4時間 16分で全行程完了して帰宅．昼に同一コースを回ったときは 5時間 11分かかってるから，いかにスムーズに回れたかがわかる．暑さも問題なかったし，夏場は早朝ツーリングにしたほうがいいなこれ．まぁ問題は早起きするのがめんどくさいことだが...

新俺記録更新

梅雨なのに珍しく天気が良かったので，いつか行こうと思っていた谷瀬の吊り橋に行ってみた．

で到着．条件が不明だけどとにかく日本一らしい．

渡ってみたところ，高さ自体は特に恐怖は感じなかったけど，この日は風が強くて橋が揺れるのが超怖いw

あと構造が怖い．床板の下には横に渡してある角材しか存在せず，床板は頼りない針金で縛っているだけっぽい? 床板を縛ってない箇所が浮いてるとこもあって，不安を掻き立てられるw 普段から点検はしてると思うけど，突発的に壊れたら確実に死ねると思った．

で次の目的地を目指して King of 酷道こと R425 を走ってる途中の休憩中に，ふと見たらリアウインカーが外れてたw 走るのには問題ないけど後続に合図できないのは問題なので，修理しようと思ったが道具は持ってないし，ここらへんは田舎すぎてコンビニなんてものがない．人里に降りてやっといにしえのコンビニみたいな雑貨店にビニールテープがあったが，糊が劣化しててベッタベタw いつ入荷したんこれ?

ハサミとかもないので鍵のギザギザでビニテを切る等，エド・スタフォード並みのサバイバル技術を駆使してとりあえず応急処置完了w ビニテは白しかなかったのですごい目立つが仕方がない．

出先でこういう事があると困るので，最低限の車載工具を積んでいたほうがいいかもしれない．

で，次の目的地「みたらい渓谷」に向かう．実は下調べ不足で，道自体がみたらい渓谷と呼ばれる素晴らしい道なんだろうと思い込んでいたら，単なる酷道 R309 だったw．実際のみたらい渓谷は入場して徒歩で歩き回らないといけないみたいなんで，時間も押していたので今回はパス．

というわけで 404km, 11時間半の自己最長記録を達成ヽ(´ー｀)ノ

シートを改造したおかげでかなり航続距離を伸ばすことができた．

300km超え走破

徳山ダムの先に酷道があるのでバイクで行ってみようと思ったけど，一つ問題が．ここに行くと往復で 300km オーバーになってしまう (原二なのでもちろん下道オンリー)．

果たして俺のケツは持つのか!? ということで Go．

まずは徳山ダムに到着．ここまででいつものツーリングの全行程くらいの距離があるが，今日はここからが本番 (汗

ここまでの道も走ってて気持ちいいので，ライダーもたくさん来ている．

ここで軽く休憩して冠山峠に向かう．

で山を登るにつれて景色がどんどん良くなってきた．大抵の山道は草木が生い茂っていて見晴らしは良くないけど，ここの道は木がなく草も低く，ガードレールもないw 見晴らしが非常にいい区間がとても多く，バイクで登るのは最高ヽ(´ー｀)ノ

写真の場所では遠くには徳山ダム湖が見える．

徳山ダムにバイクはたくさんいたけど，冠山峠にはあまりバイクはいなかったので，徳山ダムで折り返してるんだと思うけど，バイクでここに来ないのは非常にもったいない．

冠山峠に到着．

冠山山頂への登山口があるようで，意外と車はたくさんいた．1時間くらいで登れるらしいけど，登山は流石にやめといた．

で冠山峠から福井側に降りて，帰りに通る予定だった酷道が通行止めになってて遠回りするなど余計な距離を増やしつつ，333km，10時間の工程を走破．ケツはなんとか耐え抜いたw

ここ，冠山峠をバイパスする道路建設中で，パイパス開通したら冠山峠は閉鎖されかねない．ほんとに景色がいい道なので (路面は悪い)，ぜひ廃道にしないでほしいと思う．

酷道マニアの聖地

酷道マニアの端くれとして，一度は行っとかなきゃなぁというわけで行ってきました暗峠．
数多の初心者ライダーを外装慣らしの闇へと引きずり込んだ峠を，果たして無事に走破できるのか?

なんてドキドキしながら行ってみたが，酷道 3級 (この「道」は書道の道みたいなもん) の自分には，まぁそんな言うほどの酷道でもなかった．
ここが例の最大傾斜のカーブか．
暗峠の頂上にはライダーの聖地か，というくらいバイクがたくさんいてビビった(笑)

が今日の一番の目的地は実は暗峠ではなく，そこから少し横道に入ったところにある「府民の森なるかわ園地 ぼくらの広場」という展望ポイント．
ここから見える大阪市街は圧巻の一言．夜に来たら夜景がメチャクチャ綺麗なんじゃなかろうか．
あまり知られていないのか，暗峠の人だかりに比べて，こちらは自分ひとりで広場を専有してた．

まぁ「俺が見つけた」的な書き方してるけど，他のモトブロガーのパクリネタですwww

水曜スペシャル: 滋賀の奥地に謎の風穴を見た!

滋賀に河内風穴という鍾乳洞があるらしく，そこまでの道も適度な山道みたいなので行ってみた．まぁ所詮滋賀の野良スポットだろと全く期待はしておらず，ちらっと見てコンビニのスイーツ食って帰るつもりでいた．

で現地まで行ってみると，駐車待ちの渋滞が発生しているではないか．え，全く予備知識ゼロだけどここってそんなに有名スポットだったの? ちなみに駐車料金も入場料も取られる，割としっかりとした観光スポットだったw

で風穴に入るまでの人多すぎ．写真に写ってない写真右から急な階段の下の方までぎっしり人が．滋賀の観光スポットをナメていたよ．
こんな感じで，炎天下の下 10分くらいこんがり焼かれる．

風穴の入り口に差し掛かると，効かせすぎの冷房みたいな冷気が吹き出してきて，さっきまでの汗を一瞬で吹き飛ばす．てかまじで風邪引くレベルで寒いw 真夏でも長袖必須．
入り口からこんな感じでしゃがまないと入れない．ちな写っているのは全く知らない人ですすみませんw

我々水曜スペシャル取材班は，滋賀の奥地にある前人未到の洞窟にまさに挑もうとしているっ! (ナレーション: 田中信夫)

中はこんな感じ．パンフでは奥行き 200m あるそうだ．規模としては昔行った秋芳洞と比べるべくもないほど小規模だが，アドベンチャー度はこちらのほうが断然高ぇwww
・急角度 かつ すれ違えないほどの幅の通路は，人々を死の淵へと誘い込む!
・通路すらない，ただの岩の瓦礫を進む探検隊に，予期せぬ危険が襲いかかる! これは偶然か，それとも罠か!?
・洞窟の途中にも，まるで探検隊を拒むかのようなかがまないと通れない通路! その奥に隠された謎とは何か!?

...まぁ，サンダルで気軽に行けるような場所ではないっすw
それなりに楽しめたので満足ヽ(´ー｀)ノ

ちなみにとあるモトブロガーが「バイクツーリングにはナビじゃなくて紙の地図持っていくように」と言っていたので，自分も最近は事前に軽く覚えた道順と勘で走り，迷ったときだけ Google マップ見るようにしている．
こうすることで，事前に調べた道から外れたとしても，意外に走りやすい道や，意外な建造物を発見できて楽しい．
たとえ酷道に迷い込んでも (舗装されている限り) グロムなら走破できるので，こういう楽しみ方はバイクの特権だと思う．

バイク遊び開始

そもそもバイク買って何がしたかったのかと言うと，うちの周りは結構山道 (いわゆる酷道) が多いので，バイクで色々走り回ろうと．
というわけでようやく晴れたので，バイク遊び第一弾として「おにゅう峠」に行ってみた．

市街地はクソ暑かったが，川沿いの山道は非常に涼しくて心地よい．

で快調に走らせていたら，倒木が道を塞いでいたw いきなりレベル高いなwww
まぁ端っこだけ木をどけたらバイクなら通れたので問題なし．バイク万歳ヽ(´ー｀)ノ

でここに来た一番の目的はおにゅう峠ではなく，途中の撮影ポイント．このポイントに来るまでに走ってきた尾根の道が見渡せる絶好の撮影ポイント... のハズだったのだが，夏だからなのか樹木で道が隠れ気味で思ってたのと違う...
こういうのが撮りたかったんだけどね．

でおにゅう峠に到着．
ここには自分以外にはオフ車 1台と自転車 (!!!) 1台が来ていた．当たり前だけど車は 1台もいなかった．
あと福井方面の未舗装区間の舗装工事をやっているみたいで，通行止めらしい．YouTube で見たときは福井方面の道を通るのは (瓦礫が多すぎて) やめようと思っていたけど，次来たときは福井方面に降りれるかも．

滋賀側は，途中の倒木を除けばバイクだとなんの問題もない道で，まぁまぁ走りやすい道じゃないかと思う．ただし峠付近は舗装路に流れ出た砂利が多いので，そこだけ注意が必要．

おにゅう峠から若狭方面の眺め．
晴れてると海の水平線が見えるんだそうな．それと雲海で有名なんだそうだ．

こういう山奥の絶景とかはなかなか車で来ようとは思わないし，途中の山道もバイクだと気持ちよくて楽しいヽ(´ー｀)ノ
これからこういう酷道の先にある絶景ポイントを開拓していくつもり．

あと坂道 2速発進かましてエンストゴケしかけたけど，グロム軽いので余裕で支えることが出来た．やっぱ軽さは正義👍