エスケレートDIY取り付け

エスケレートが届いたので，DIYで取り付けしました．

余談ですが，シートとブラケットを発注するときに左右の指定がいるので，発注するときはお忘れなく．

まずは部品リストの確認から．
ふむふむ，Kユニット車と2ZZ車とでは使用するブラケットが違うんですね．シートレールの設計変更でもあったのかな?

とりあえずウチの車はA kitだ．でも取り説には B kit の部品一覧が載ってる…!?
見なかったことにしよー．(汗

ボルト4本 + シートベルトのボルト1本を外してシートレールごとノーマルシートを外します．
なんか外したまんまでも運転できそう．ウルトラローポジションシート(?)
それにしてもこういうときのオープンカーは整備性がめちゃめちゃいいなぁ～(笑)

外したノーマルシート．シートレールをエスケレートに移植します．

移植する際にちょっとした問題点が2点ありました．
ひとつは写真のボルトで，上からまっすぐにHEXレンチが入りません．

そこで5mmボールポイントレンチなるものを買ってきました．
これは先っちょが丸く加工してあって，斜めに挿してもユニバーサルジョイントのように回す事ができます．

2つめは，ここのボルトで，ミリ規格のHEXボルトではないようです．
買いに行くのが面倒なので，ミリ規格のHEXレンチで(ナメないように祈りながら)無理やり回してしまいました(笑)

なんか夢中になって作業してたら写真撮り忘れちったい(笑)

シートレールが付け終わったらシャシーに固定します．
これで終わりかと思ったらここからが結構大変で，微妙な取り付け穴の誤差などで，そのまま取り付けるとシートレールのスライド機構がメチャメチャ硬くなってスライドできません(笑) いったん締めたボルトを緩めて微調整します．

こうして約3時間で取り付け完了．不慣れなためこれだけかかりましたが，慣れれば1時間くらいでできるんじゃないでしょうか? たいしたトラブルもなく意外とすんなり取り付けられたので，工具さえあれば誰でもできると思います．
工賃1万が浮いた～ヽ(´ー｀)ノ