見えるぞ…私にも波が見える!

電子工作するたびにオシロスコープ欲しいなぁと思いつつ，年 1回あるかどうかの少ない使用頻度から，ずっと買わずにいた．

で AliExpress を眺めていたらテスター一体のオシロスコープ KKmoon kkm828 を見つけたので \5,500 で get! ちょうどテスターの調子悪くなっていたし，テスターなら使用頻度はそこそこあるので，まさに自分にぴったり．

で早速使ってみる．

全体的な質感は全く問題なし．表示もムダに大きいカラーバックライト LCD なので見やすくて良い．

また最大値・最小値ピークホールド，周波数表示，と何に使ったらいいのかわからない機能も充実．

そして本命のオシロスコープ機能．

1CH ながら，トリガ設定や縦横スケール切り替え等，最低限の機能は備わっている．

サンプリングレートも 2.5MHz なので，マイコン電子工作には十分なんじゃなかろうか．

やっと，想像だけでやってきた波形が見えるようになるよヽ(´ー｀)ノ

プローブもそこそこしっかりした作りだけど，欲を言えば先端は金メッキしてほしかった．

梱包の箱は相変わらずバキバキw

あとは耐久性だけが心配だけど，それが問題なければ，高機能テスター & オシロスコープがこの値段で買えたので，満足ヽ(´ー｀)ノ

パワーヲ解放セヨ

通勤の足である JOG 3KJ，ちょっと前に燃費改善しようとハイスピードプーリーキットを入れたら，GPS 読みで 69km/h 出る一発免停マシンになってしまったw なのでボアアップして原二に変更することにした．(ちなみに燃費は 24km/L → 28km/L に改善)

馬力アップが目的ではなく耐久性や燃費を落としたくないので，ボアアップとしては最小の 59.6cc のキット KN 企画 Y1001 を￥8,262 で購入．

早速シリンダー交換作業開始．エンジンは載せたまま作業できるが，シリンダーを取り外すときにフレームに当たって抜けなくて困った．リアダンパーを外してリアタイヤの下に適当な木を敷き，リアサスを沈めるようにすれば外すことができた．

サクッと交換完了．特殊な工具も不要なので難易度は高くない．一番苦労したのはピストンピンを固定するサークリップをピストンに嵌める作業．

で軽く乗ってみたところ，特に不具合もなく普通に乗ることができた．今の所慣らし中で全開にできないので，馬力が向上したかどうかは不明 20%も排気量が UP したので，中間加速は良くなった．ただしトップスピードは変速比が変わってないので変わらないみたい．

次に役所に行ってボアアップの申請をしてきた．ウチの役所は改造したことがわかる写真や使用したキットの資料提出が必要なので，5P に渡る熱い資料作っていったら 1分くらいでサラッと流された（；´д⊂）
でもらったナンバーはスバリストみたいな番号になったwww

これで堂々と 60km/h 出せるヽ(´ー｀)ノ 二段階右折もしなくていいし (やったこと無いけど)，追い越し車線も爆走しちゃうんだぜ? しかも税金も自賠責も金額が変わらない，といい事ずくめ．ボアアップキット代もスピード違反の罰金に比べたら安いもの．