エンジン不調

先日の鈴鹿ツインサーキット，アクセル全開時にマフラーからパンパン音が鳴って加速も鈍るトラブル発生．ついでにエンジンチェックランプも点灯した．アクセル ON→OFF 時に音鳴るのならわからんでもないけど，全開時に鳴るのは壊れてる以外の何物でもないw

なので OBD ドングルでエラーコード読み出してみたら，

P14xx → いつものリレーの謎エラーなので無視
P0301 → Cylinder 1 Misfire Detected
P1301 → Misfire level causing emissions increase

案の定失火してる orz

自分ではどうしようもないので，TK スポーツに車持っていって見てもらったところ，

TKS サン (以下，T)「プラグキャップ抜けかけてます」
T「プラグとプラグキャップの接点が溶けかけてます」
T「プラグのねじ込みが緩みかけです」
T「プラグの電極がなくなりかけてます」
T「タペットカバーパッキン終わって，プラグがオイルで濡れてます」
T「オイルキャップのパッキンなくなってます」(まぁこれは関係ないが)
T「冷却水リザーバータンクのパッキンなくなってます」(これも関係ないが)

と，これでもかというくらい失火の原因らしきものがわんさかとw 普段の自分の整備ではこんなとこまで見ないもんなー．
まぁ，失火に関してはプラグ交換くらいで済みそうだ，と安心してたら，

T「プラグ交換して，あとセンサー類も変えてみても治りません」
T「最悪 ECU 壊れてるかもです (訳:10万円とかじゃ済まないよ)」

工工エエェェェェｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪェェエエエ工工

と死刑 (散財) 宣告を受けつつ，一旦車預けることに．

ドキドキしながら結果を待っていたけど，結局イグニッションコイルの不良だったようで，点火系はイグニッションコイル・プラグ・プラグコードを交換して完治ヽ(´ー｀)ノ

10年も経つとヤバいトラブルがちらほら出てくるね…orz