で，肝心の LSD はどうだったのかというと．

前回の続き．

その前に買ったモノについて言うと，現状手に入るローバー Eg 用で一番安かった Quaife の ヘリカル式 LSD を購入．多板クラッチ式は定期的にオーバーホールが必要? とか聞くので，そんなことできないので，ヘリカル式であるこれを選んだのもそれが理由の一つ．

で，LSD は車の性格が激変するとか聞いていたが，果たしてウン十万投資した効果が鈴鹿南で発揮されたのかどうかというと．

自分では↓以外，正直違いが感じられなかったwww
もともと LSD を入れようと思ったのは，鈴鹿南の最終コーナーで，イン側のタイヤが空転して前に進まないのを直したかったからなのだが，そこはさすがに直っていた．
じゃあそれがタイムに反映されたのか? というと，タイムはベストの 1秒落ち．
てか，初めて鈴鹿南走った時のタイムが未だに破れないってどういうことなのwww

あとは LSD のせいなのかどうなのかわからないけど，やたらアクセル ON でケツが振られるようになった (単にタイヤが終わっただけかも)．

鈍感な自分には過ぎた買い物でした orz
あとは雁ヶ原で何か違いを体験できるか…

意外な車と遭遇

LSD 付けたので，テストがてら今シーズン最初で最後の鈴鹿南走ってきた．
で，パドックの左をふと見てみると，↓

ん? エリーゼ S3? と思ってよーく見ると，なんとトミーカイラ ZZ EV ではないか!!
開発テストか何かで持ち込んでいるらしい．
実は自分は ZZII が世界で一番美しい車だと思っているので (市販されなかったけど)，そのデザインテイストを取り入れた ZZ EV も当然メチャメチャカッコイイ．
オープンカーの幌は嫌いとか書いたばっかりだが，こいつは幌すら無いので許すwww

あとで写真撮らせてもらおうと思ったら，「横に並べて写真とってもいいですか?」と予想外の申し出が．なんでも，エリと比べられることが多いけど，実際に横に並べて比べたのはこれが初めてだそうで．
モーターショーに並べるべき車とオフロード走行後のきったない車を並べるのは正直申し訳ない気もしたが，「こちらこそお願いします!」ということで，横に並べて写真取らせてもらった．

これ，エリパの LED テールに見えるけど，まさかねw

その時に色々お話を伺ったところ，
・ZZ ベースでガワ変えて EV 化したとかと思ってたら，ZZ との共通パーツはほとんど無いそうで．
・EV 車は音が静かなので，「スポーツカーとして音はどうしてるの?」と聞いたら，スピーカーで音を流すシステムを考えているそうで．(サウンドレーサー的なもの?)
・普通の展示会に持って行っても「トミーカイラってトミカですか?」とか聞かれて悲しいとか．
いろいろ開発の裏話とか聞けて楽しかった．

ついでに走行風景．
実際走っているのを聞くと，タイヤのロードノイズしかしない．

超インドア派流ドライブ動画

GPS ログを Google ストリートビューで再生してみたいと思った．

こんなん既存のツール・サービスがあるだろと思っていたが，なぜか意外と無い．
・Google Earth - 衛星写真を俯瞰視点にして再生出来るだけで，ストリートビューで再生できない
・StreetWather - iPhone 持ってないし．
・Google Maps Streetview Player - 惜しいことに，開始・終了地点が指定出来るだけで，GPS ログは再生できない．
・Hyperlapse - 求めているものとはちょっと方向性が違うが，これはこれで面白い．
・すでに終了している Web サービス - 暇人トラベラー，ティアナ・クルーズ

といろいろ調べるうちに，Google Street View Image API なるものがあること発見．これを使えば，ストリートビューの画像を URL で取ってこれるので，VSD for GPS の google_maps スキンとほとんど同じ処理で実現できる．

というわけで，やってみた．

おおっ，スキンの範疇だけで組んだにしては意外とまとも．
ただ，VSD システムの仕様でストリートビュー画像の先読みが出来ないので，動画保存に超時間がかかる．(2fps ほど)
これは VSD システムのほうを要修正だな．

欲しい人はこちら→VSD for GPS