5年振りの集結

5年振りにジムカメンバー集結!

何故かこの集まりには，直前に休出食らったり直前に原チャのダイレクトアタック食らったりで参加できないことが多くて，今回もなんかあるんじゃないかと内心びびってたけど，今回は特にドラマは何もなく，無事雁ヶ原に到着．

今回雁ヶ原に集いしメンバーは…
・N田サン … SNEAKER 装着なのになぜか速いノーマルカプチ
・9サン…オバフェン & 中心からズレたエンブレム & なんとなく色が違うバンバー と今回も突っ込みどころ満載な Opti
・Kサン … 5年で 12,000km しか乗ってなくてディーラーに怒られたらしいアコードユーロR
・N村クン … 前回よりマフラーが静かになってたインテR．前のは穴開いてたらしいw
・Fサン … Fit + スキーキャリアなのにタイヤは AD08 と本気．電気ポットやらインスタントスープやらやたらと食料が充実

で，去年雁ヶ原にきた時の経験を元に，今回はジムカ用スペシャルアイテム (ノーマルホイール & 溝なしタイヤ) を投入．
Q: エリーゼのくせに遅いね?
A: ウンコタイヤ食わねーわwww
てな言い訳の準備も完璧(汗
走りの方は，案の定カウンター当てまくりでこれはこれで面白いw どれだけタイヤすり減らしてもどうせ廃タイヤ寸前だし精神的にも優しいヽ(´ー｀)ノ

終わったあとは恒例の銭湯 & 焼肉．
また近いうちに集まれたらいいね．

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↓一番楽しそうに走ってた動画

エアクリ交換

eliseparts.com のエアクリ (Induction for S2 Elise) ゲットヽ(´ー｀)ノ

そろそろエアフィルタの交換をしようと思っていたところ，eliseparts.com で偶然見つけて，エアクリ・エアクリBOX・ホースとか必要な物すべてセットで \18k くらいは安いんじゃなかろうか，とポチッとな．
エアクリ BOX へのホースがノーマルより 2cm くらい太くなってるし，インテークのところにつけるアダプタでインテーク外側の空気を直接吸えるので，ノーマルより吸気効率アップが期待できそう．

取り付けは左後輪のタイヤハウス内のカバーを外すのが面倒なのと，アダプタがカウルに干渉して付けにくかったくらいで，とくに問題なく付けられた．

で，実際に乗ってみた感想．
吸気音は，アイドルの時に「シャー」という音が聞こえるようになった．はっきり言って耳障りwww 走行中も吸気音が聞こえるようになったが，マフラーのほうが音でかいのであんまりわからん．ブリッピングとかの音が大分変わった．
体感馬力とかは上がるかと期待したが，んーこれも変わらんね．
というわけで，エンジンルームがちょっと華やかになっただけだった（；´д⊂）


で終わったらちょっと悲しいので，県立自動車動力試験場(謎) に車持ち込んでパワーチェックしてみた．
昔マフラー変えた時にパワーチェックしたやつと比べてみたら↓

うそくせーw エアクリごときで 10ps もポンと上がるわけがないwww
前測ったのいつだっけ? と blog 読み返してみたら 8月かぁ．多分気温が 10度くらい違うと思うので，多分そのせいかな．
美浜の 5月/8月に走ったログを比べると馬力差がだいたい 5ps 位なので，のこり 5ps くらいがエアクリ分で上がったってことか?

8月にもっかい測り直そう．